作者:投稿用户 | 更新时间:2025-12-16 | 热度:212
中国日报2月8日电(记者赵磊)运筹帷幄之中,信息系统的组成,决胜千里之外。智能化战争时代序幕已经拉开,具有智能化特征的指挥信息系统,将成为未来智能化作战指挥的“中枢神经”,是智能化作战指挥控制的支撑手段。加快智能化指挥信息系统建设是军事智能化发展的内在要求,只有抓住智能化指挥信息系统研发要点,坚持体系思维,不断攻关和创新,才能更好推动智能化指挥信息系统建设发展进程,赢得未来智能化作战制胜先机。

信息系统的组成(信息系统的组成结构有哪几层)
日前,中国工程院院士、中国电科首席科学家蓝羽石向记者详细介绍了指挥信息系统的发展,并探秘科研工作者如何不断突破创新,使指挥信息系统功能更加完善、更加智慧。
记者:随着信息技术在指挥领域的应用,不断发展网络指挥模式,实现了对指挥系统的升级,已成为现代战争的重要组成部分。作为指挥信息系统领域专家,您具体从事的科研方向是什么?能否请您先给大家简单介绍一下?
汽车网络一般由多路传输技术、网络模块、数据总线、网络、架构、网关及通信协议组成。
1.多路传输
多路传输就是在同一道路或线路上同时传输多条信息,汽车上多采用双线制分时多路传输。分时多路传输,即是分时复用(采用同一物理连接的不同时段来传输不同信号,能达到多路传输的目的),多路复用技术的实质,就是将一个区域的多个用户数据通过发送多路复用器进行汇集,然后将汇集后的数据通过一个物理线路进行传送,接收多路复用器再对数据进行分离,分发到多个用户。(为了减少车辆电气线束的数量,汽车车载网络系统可使部分数字信号通过共用传输线路进行传输。)
2.模块
模块是一种装置,信息系统的组成,也称节点,如BCM。出现故障更换模块即可,维修较为方便。
TN-C系统、TN-S系统、TN-C-S系统是什么?想必大部分电气人员再熟悉不过了,但是如果说到TN-C系统、TN-S系统、TN-C-S系统的优缺点和应用范围,可能不少电气人员都是只知其一就不知其二,甚至还有一些电气人员是一问三不知的。我们都知道TN系统中分为TN-C、TN-S和TN-C-S三种系统,TN-C系统:在全系统内N线和PE线是合一的(C是“合一”一词法文Combine的第一个字母)。TN-S系统:在全系统内N线和PE线是分开的(S是“分开”一词法文Separate的第一个字母)。TN-C-S系统:在全系统内,通常仅在低压电气装置电源进线点前N线和PE线是合一的,信息系统的组成,电源进线点后即分为两根线。那么常见的TN-C、TN-S、TN-C-S系统具体都有什么特点?以及应用于什么情况呢?下面本文简明扼要地给大家讲一讲,看完文章,信息系统的组成,希望能给广大电气人员加深对TN-C、TN-S、TN-C-S系统的了解。
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